Tableaux de données, Recensement de 2016

Principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (6), distance du domicile au travail (12) et heure de départ pour le travail (7) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, divisions de recensement et subdivisions de recensement, Recensement de 2016 - Données-échantillon (25 %)

Tableau de données

Choisissez les catégories de données pour ce tableau


Ce tableau montre principal mode de transport pour la navette , durée du trajet domicile-lieu de travail , distance du domicile au travail et heure de départ pour le travail pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail, dans les ménages privés dans Port Coquitlam, CY
Qualité des données
Principal mode de transport pour la navette (10) Distance du domicile au travail (12)
Total - Distance du domicile au travailNote de bas de page 1 Moins de 1 km 1 à 2,9 km 3 à 4,9 km 5 à 6,9 km 7 à 9,9 km 10 à 14,9 km 15 à 19,9 km 20 à 24,9 Km 25 à 29,9 km 30 à 34,9 km 35 km ou plus
Total - Principal mode de transport pour la navetteNote de bas de page 2 25 100 1 135 3 590 2 935 1 830 2 350 3 005 3 655 2 995 2 895 325 400
Automobile, camion ou fourgonnette 20 315 550 2 785 2 540 1 620 2 155 2 715 3 350 2 205 1 825 275 305
Conducteur seul 17 200 440 2 295 2 215 1 465 1 865 2 400 2 835 1 780 1 445 220 245
2 personnes ou plus partageaient un véhicule pour se rendre au travail 3 115 115 490 325 150 290 315 510 420 385 60 55
Conducteur avec 1 passager ou plus 1 810 75 225 120 70 150 215 345 265 265 35 40
Passager (2 personnes ou plus dans le véhicule) 1 300 40 265 210 80 140 100 165 155 120 20 15
Transport durable 4 505 470 775 385 200 180 285 280 775 1 035 50 60
Transport en commun 3 485 45 375 315 185 160 255 280 755 1 025 50 40
Transport actif 1 015 430 400 70 15 20 30 10 15 10 0 20
Autre moyen 275 110 30 0 10 10 10 25 15 35 0 40

Signe(s) conventionnel(s)

Symbol ..

indisponible pour une période de référence précise

..

Symbol ...

n'ayant pas lieu de figurer

...

Symbol x

confidentiel en vertu des dispositions de la Loi sur la statistique

x

Symbol F

trop peu fiable pour être publié

F

Note(s) de bas de page

Note de bas de page 1

Pour plus de renseignements sur la distance du domicile au travail, y compris les questions qui ont permis de dériver cette variable, la qualité des données et sa comparabilité à d'autres sources de données, veuillez vous reporter au Guide de référence sur le déplacement domicile-travail, Recensement de la population, 2016.

Return to footnote 1 referrer

Note de bas de page 2

Le recensement suppose que le point de départ du navettage est le lieu habituel de résidence, mais ce n'est peut-être pas toujours le cas. Quelquefois, les répondants peuvent être en voyage d'affaires et il se peut qu'ils aient indiqué un lieu de travail ou un principal mode de transport pour la navette en fonction du lieu de travail où ils se trouvaient pendant leur voyage. Certaines personnes maintiennent un lieu de séjour près de leur travail et retournent à leur domicile principal les fins de semaine. Souvent, les étudiants travaillent après les heures de classe à un endroit situé près de l'école. Résultat : les données peuvent présenter des parcours inhabituels ou des principaux modes de transport inhabituels pour la navette.

Return to footnote 2 referrer

Source : Statistique Canada, Recensement de la population de 2016, produit numéro 98-400-X2016328 au catalogue de Statistique Canada.

Date de modification :